电车汇消息：今日，中国汽车工业协会（全称“中汽协”）公布9月份汽车销量，新能源汽车方面，9月产销量分别为8.9万辆和8万辆，比上年同期分别上升29.9%和34.2%。自此，国内新能源汽车产销量早已倒数三个月经常出现下降，且下降的幅度正在不断扩大。与前几年快速增长的中国新能源汽车市场比起，增长速度早已显著回升。今年1-9月份，国内新能源汽车销量87.2万辆，同比快速增长20.8%。

其中显电动汽车销量69.2万辆，同比快速增长27.8%；挂电式混合动力汽车销量17.9万辆，同比上升0.8%；燃料电池汽车销量1251辆，同比快速增长7.6倍。中汽协会秘书长助理许海东回应，7、8、9月份以来，国内新能源汽车的确经常出现较大幅下降，除了由于“国五优惠”措施抢走了一部分潜在新能源汽车客户，更加必要的影响因素是新能源汽车补贴幅度的上升，因为这样一来，新能源汽车生产企业的亏损压力更大，因此在大规模生产和广告宣传新能源汽车的积极性上有所减少。但他也回应，对今年最后三个月的新能源汽车展现出有一定信心，未来涉及部门也未来将会发售消费性刺激措施。

现阶段，新能源汽车的销量主要集中于在少数地区，交强险上险量数据表明，深圳、广州、上海、北京等10个城市的销量早已多达全国销量的50%，如果这些地区实施强有力的刺激性政策，可能会夹住新能源汽车销量的快速增长。车企方面，多家车企销量9月份也经常出现显著下降。比亚迪新能源汽车销量为1.39万辆 ，同比下降50.97%，这已是比亚迪新能源汽车销量倒数第三个月经常出现下降，且下降幅度再度不断扩大，从7月的11.84%不断扩大至9月的多达50%。

北汽新能源9月销量也经常出现了暴跌的情况，而长安新能源汽车9月份堪称同比下跌87.2%，销量仅有约965辆。值得注意的是，不久前，重庆长安新能源汽车科技有限公司注册资本项目已在上海牵头产权交易所线上上海证券交易所审批。在此之前，长安新能源打开过注册资本计划，但以告终收场。从年销量目标来看，目前大多数新能源车企离已完成目标仍有一段距离。

今年前9月，坐落于行业头部的比亚迪和北汽新能源已完成年销量目标皆严重不足50%。

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